RU EN
Связаться с отделом продаж
Центральный офис
Белгородская обл.
Кемерово
Краснодар
Красноярск
Санкт-Петербург
Симферополь

Тонар-9523 (41 куб.м.)

Полуприцеп-самосвал
с надставными бортами.
Объём 41 куб.м.

Помощь в подборе техники


Герасименко Сергей Николаевич
Инженер управления сбыта

8 (800) 700-32-49 доб. 120
моб.: +7 (903) 201-36-72
gerasimenko@tonar.info
Шурупов Евгений Юрьевич
Инженер управления сбыта

+7 (800) 700-32-49 доб. 122
моб.: +7 (903) 204-08-01
evgen.tonar@mail.ru



Характеристики и цены

Масса перевозимого груза, кг 30 600
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг 8 400
Высота ССУ 1 200/1 350
Нагрузка на ССУ тягача 10 500
Объём кузова, куб. м 41
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Оси Тонар
Подъемная ось первая
Шины бескамерные 385/65R 22,5
Опорное устройство на 24 т
Гидрооборудование Гидроцилиндр Penta
Угол подъема кузова,град. 48

Тонар-9523-0000091/93 

Представляем вашему вниманию самосвал с задней разгрузкой Тонар-9523-0000091/93, который удовлетворит любые желания. 

Наши инженеры готовы Вам помочь подобрать и купить полуприцеп-самосвал, для этого необходимо позвонить по указанному на сайте номеру телефона. Для тех, кого интересует продажа полуприцепа-самосвала, на сайте завода «Тонар» имеется большой выбор техники! 

Характеристика представленной модели является следующей: масса максимально возможной тяжести груза 30600 кг, объём кузова 41 куб.м., тормозная система с пневматическим двухпроводным приводом, электронное управление EBS вариации 2S/2M, а также устройство опорное на 24 тонны. И это далеко не все преимущества полуприцепа-самосвала Тонар-9523-0000091/93. Все его достоинства вполне под силу оценить только Вам!

Базовая комплектация:

Модель
Описание ССУ Цена с НДС
9523-0000091
Полуприцеп-самосвал.
Объем с надставными бортами - 43куб.м.
Трехосный, односкатный, пневмоподвеска,
с EBS, полукруглый кузов, 
гидроцилиндр "Penta",
с тентом,
с подъемной передней осью.
1200
уточните у инженера управления сбыта
9523-0000093
Полуприцеп-самосвал.
Объем с надставными бортами - 43куб.м.
Трехосный, односкатный, пневмоподвеска,
с EBS, полукруглый кузов, 
гидроцилиндр "Penta",
с тентом,
с подъемной передней осью.
1350
уточните у инженера управления сбыта


Дополнительные опции:

Наименование Фото Цена
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу
Гидрофикация тягача 1-контурная по запросу

Ступичный узел

Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.

Кронштейн крепления запасного колеса

Кран управления пневмоподвеской

Позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки.

Кран растормаживания

С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом.

Автоматический механизм запирания заднего борта

Автоматический механизм запирания заднего борта:
Открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически при подъёме и опускании кузова.

Соединение с тягачом

Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).

Электрооборудование

Электрооборудование:
жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом;
схема двухпроводная.

Оборудование гидроцилиндра

Гидроцилиндр оборудован гидрозамедлителем на случай обрыва соединительных шлангов.

Ремень крепления тента

Ремень крепления тента с храповым
механизмом натяжения и фиксации.

Противооткатный башмак

Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.

Подъем и опускание осей

Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа.  

Опорные устройства

Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним  управлением;
- стойка с опорной  пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым  редуктором.

Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы усиливающие конструкцию.
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.

Обновленная конструкция

Обновленная конструкция:  увеличена на 2 мм. толщина полок лонжеронов рамы.

Усилительные швеллера

Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор.

Усилительная пластина

Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова.

Задний бампер

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.  

Рукомойник

Рукомойник.

Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоакку

Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.

Новая конструкция крыльев

Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.




Похожий вид техники


/ Тонар-9523 (41 куб.м.)
Тонар-952301
Полуприцеп-самосвал.
Объём кузова 32 куб.м.
Тонар-952342 (60,6 куб.м)
Полуприцеп-самосвал.
Объём кузова 60,6 куб.м.
Тонар-9523 (29,4 куб.м)
Полуприцеп-самосвал
Объём кузова 29,4 куб.м.

Яндекс.Метрика