RU EN
Связаться с отделом продаж
Центральный офис
Белгородская обл.
Кемерово
Краснодар
Красноярск
Санкт-Петербург
Симферополь

14 декабря на базе сервисного центра ООО «Трансман

14 декабря на базе сервисного центра ООО «Трансман

17.12.2012 14 декабря на базе сервисного центра ООО «Трансман» (г. Истра) был представлен обновленный самосвальный прицеп тонар-9523. Присутствующие на презентации представители компаний-перевозчиков по достоинству оценили последние изменения конструкции самоcвала, а именно:

Полностью изменена конструкция крыльев. Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надежностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.

Задний бампер теперь располагается выше и немного изменена его конструкция.  

Также введены конструктивные изменения рамы и кузова, позволяющие увеличить надежность и долговечность изделия:

1) Увеличена на 2 мм толщина полок лонжеронов рамы
2) Введен усилительный лист в передней части рамы (над шкворневой плитой)
3) Введены усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор
4) Введена усилительная пластина на стык заднего усилителя кузова
5) Изменена схема приварки усилительной косынки между боковым и передним бортом
6) Изменена технология сварки заднего усилителя кузова
7) Введен дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.
А также добавлены приятные мелочи для создания более комфортных условий водителям:
- рукомойник
- металлический инструментальный ящик

Особый интерес у представителей компаний-перевозчиков вызвало антипримерзающее покрытие OKULEN, и немудрено – на улице было минус 20 градусов!
«OKULEN» - специальное полимерное покрытие кузовов, обеспечивающее лучшую сходимость груза и препятствующее залипанию и примерзанию груза. Материал покрытия имеет  высокую прочность и износостойкость,  не смачивается водой, а кроме того он имеет более низкий, чем металл кузова, коэффи­циент трения, который практически не зависит от погодных условий. Покрытие имеет толщину, достаточную для того, чтобы не беспокоиться о возможности его повреждения насыпным грузом с фракцией до 200 мм.

Также вызвал интерес сочлененный автопоезд Тонар-9540 с боковой разгрузкой,  который перевозчики захотели посмотреть «в деле». В ближайшее время автопоезд будет представлен на их строгий суд.

Яндекс.Метрика