Вопросы и ответы

Здравствуйте. После критических вопросов(отзывов),у меня вопрос по ТОНАР-9746.В карте смазки данного п/прицепа сказано о точках смазки разжимных кулаков их должно быть по две на каждый тормозной вал(кулак),но на деле ни одной прессмасленки там нет, при обслуживании тормозных механизмов валы нуждаются в смазке или нет? Через сколько километров пробега п/прицеп надо смазывать(где необходимо)?

Павел, до марта 2007 года ООО МЗ «Тонар» изготавливал оси полуприцепов с опорами разжимных кулаков, имеющими маслёнки для смазки сферических подшипников в которых вращается вал. С марта 2007 года изготавливаются оси с опорами разжимных кулаков, которые запрессованы фторопластовые втулки, не требующие смазки. Смазку полуприцепа необходимо производить согласно руководству по эксплуатации и техническому обслуживанию полуприцепа.

Юрий Павлович, в январе 2007 г.приобрел у вас 2 самосвальные(45ТН)телеги.проработав год ничего плохого не скажу(кроме турецких амортизаторов)На днях заметил изгиб рамы на одной из телег-правая балка(по ходу движения),от первой подъемной оси ( считаю от цилиндра подъемника) к месту крепления к седлу. между кузовом и правой балкой зазор-70 мм.подскажите,пожалуйста,где можно устранить изгиб рамы

Виталий, по данному вопросу Вам необходимо связаться с начальником сервисного центра Андреевым Александром Всеволодовичем по контактному тел. (4964)148-703

Скажите пожайлуста на полуприцепах 97461С (штора) устанавливаются оцинкованные борта или это опция, если опция, то сколько она стоит?

Андрей, на полуприцепы модели "Тонар"-97461С оцинкованные борта не устанавливаются. По всем интересующим вопросам Вам необходимо связаться с начальником отдела продаж Волковым Михаилом Дмитриевичем по контактному тел. (4964)16-32-49 доб. 115

Уважаемый Юрий Павлович! Огромная просьба по возможности выделить 7-10 тыс рублей в качестве спонсорской помощи в выпуске цветных обложек к программкам команды «Знамя труда» Орехово-Зуево. Д/с могут быть переведены б/налом на р/счёт типографии, где будут печататься программки.

Реклама Вашего предприятия будет находиться на титульном листе программки.

С уважением

Станислав Жидков

Пресс-атташе ФК «ЗНАМЯ ТРУДА» Орехово-Зуево

Уважаемый Станислав Жидков! Вам необходимо приехать на ООО МЗ "Тонар"(д.Губино) со счётом на оплату.

возможна ли установка шторы на п/п МАЗ-975830 в нашем регионе?стоимость переделки

Юрий, установка шторы возможна на заводе "Тонар". По данному вопросу Вам необходимо связаться с начальником сервисного центра Андреевым Александром Всеволодовичем по контактному тел. (4964)148-703

Здравствуйте . Возможна ли установка полуприцеп самосвал четырехосный Тонар-95231 на седельный тягач МЗКТ-692374-010/110

Сергей, заводом выпускается полуприцеп-самосвал модели "Тонар"-95231 с высотой ССУ (седельно-сцепное устройство)- 1200мм. Для эксплуатации данного полуприцепа необходимо поменять ССУ (седельно-сцепное устройство) на более низкое. По всем интересующим вопросам Вам необходимо связаться с начальником отдела продаж Жигулиным Игорем Валентиновичем по контактному тел. (4964)16-32-49 доб. 112

добрый день,у меня п/прицеп бочка 1982 г., 3 оси BPW, возможно-ли изготовление на вашем предприятии 3-х осного подката под бочку.

Сергей, для получения подробной информации по данному вопросу Вам необходимо связаться с начальником отдела продаж запасных частей Ивановым Олегом Дмитриевичем по контактному тел. (4964)16-32-88

Да у меня не вопрос а просто отзыв о самосвальной телеге 45тон вы вот Андрею тут ответили что трескаются диски из за перегруза КАКАЯ ЧЮШ ? поставили китайское дерьмо так и скажите,,,,,, А то перегруз, (а может ваша недоработка ) вы же каждого СВОЕГО клиента подсадили на 42750р и это без затрат на поиск долбаного диска. будете смеятся? но в АЛТАЕ пропали немецкие диски(и не только немецкие вообще все ) да только нам не смешно. пропали то они после того как появились ВАШИ прицепы А ВОТ ТЕПЕРЬ СКАЖИТЕ ЧТО ВСЕ ПЕРЕГРУЖАЮТ а ВЫ тут непричем.сколько интересно ВЫ сэкономили на китайском дерьме.?

Евгений! Самосвалы перегружают все. При этом путают объем (37 м.куб.) с грузоподъемностью (45т) и не учитывают удельный вес перевозимого груза. То есть, при объеме 37 м.куб. (плюс горка, а это еще примерно 5-6 м.куб. сверх нормы), перевозя щебень (удельный вес-1,5 т/м.куб.), полуприцеп везет (37х1,5=55,5 5х1,5=7,5 итого 55,5+7,5=63) от 55 до 63 тонн, что составляет перегруз от 25 до 40%. Так что это не наша недоработка, а Ваша! Поэтому не следует говорить, выражаясь Вашим языком, «ЧЮШ». А вот Вам выдержка из журнала «Грузовик Пресс» №3 2007 « В карьере под Санкт-Петербургом мне предложили посмотреть на кардан Scania , «завязанный морским узлом»: дескать, вот какую технику выпускают шведы. Но несколько водителей из другой компании восстановили справедливость: «Да вы им не верьте. Техника тут ни при чем, просто они грузят тяжелый песок до тех пор, пока у них со всех сторон не посыплется». Иными словами, налицо пресловутый перегруз. Аналогичная проблема имелась и в Челябинске. Загружая полуприцеп согласно техническим требованиям, Вы недогружаете тонн 10-15, а это ощутимая потеря, особенно на коротком плече подвоза. Выбирайте!

RENO MAGNUM 480.19.T,собственный вес тягача составляет 19 тон,есть рулоновоз штора бока,верх.107м3?

выемка под рулоны на всю длину выемка закрываемая щитами.Вот ещё сколько смогу загрузить по тонажу в данный п/п с этим тягачём согласно ПДД.Сообщите сколько будет стоить такой п/п.Заранее спасибо.

Владимир, завод не производит прицепы-рулоновозы объёмом 107м3. Завод производит прицепы-рулоновозы объёмом 86 м3 и 90м3., длиной – 13,6м., грузоподъёмностью – 27тн. На нашем сайте по данной ссылке http://www.tonar.info/prod/index.php?id=134 Вы найдёте техническое описание и габаритные чертежи интересующей Вас модели. Стоимость полуприцепа-рулоновоза модели "Тонар"-97461СНР составляет 1 015 000руб. По всем интересующим вопросам Вам необходимо связаться с начальником отдела продаж Волковым Михаилом Дмитриевичем по контактному тел. (4964)16-32-49 доб. 115

Хотел бы я заставить ваших конструкторов расчехлить полностью штору в 25-ти градусный мороз. Крыша и штора становять как пластмасовые.Защелки пришлось обивать кувалдой,а из крыши повылетали почти половина роликов. Я уже сильно пожалел , что купил полуприцеп вашего производства. Теперь врагу не пожелаю такой прицеп.

Иван, в марте 2008г. завод планирует на шторных и П-образно сдвижных полуприцепах использовать тента от другого производителя, имеющего более высокие потребительские свойства. Механизм сдвижной крыши на шторных и П-образно сдвижных полуприцепах фирмы TSE. Аналогичные комплекты использует фирма «SCHMITZ».