Карьерный (технологический) самосвал Тонар-7501
- разработаны специально для климатических условий России и СНГ;
- более доступная цена по сравнению с импортными представителями;
- доступное сервисное обслуживание и запасные части.
Технологические самосвалы ТОНАР работают во всех регионах РФ: от Выборга до Дальнего Востока. Постоянный мониторинг и обратная связь с потребителями помогают совершенствовать конструкцию самосвала, улучшать его потребительские качества.
Испытания показали, что данный самосвал может стать серьезным конкурентом зарубежным аналогам. Автомобиль обладает высокой производительностью и экономической эффективностью.
Такие высокие показатели стали возможны благодаря хорошо продуманной конструкции самосвала и его техническим характеристикам:
Оставить заявку
Технические характеристики
Вместимость кузова, куб.м
53,5/63,5 (с "шапкой" 2:1); 31,5/37,5 (с "шапкой" 2:1)
Масса перевозимого груза, кг
60 000
Собственный вес, кг
32 500
Колёсная формула
6х4 / 6x6
Передняя подвеска
пневмо-рессорная, усиленная
Задняя подвеска
балансирная на резиновых упругих элементах
Шины
бескамерные, 18.00R25
Двигатель
CUMMINS QSX 15 – С600
Мощность двигателя, кВт / лс
403 / 600
Максимальный крутящий момент
Nm - 2 700 (1 400)
Коробка передач
Allison 6620 (c ретардером; число передач: 6 вперед/ 2 назад)
Трансмиссия
автоматическая
Передаточное отношение главной передачи
14,298 (12,87; 10,723)
Максимальная скорость, км/ч
50
Передняя балка
HANDE 17,5Т
Задний мост
HANDE 35Т
Преодолеваемый уклон самосвалом на скорости 30 км/ч
8%
Параметры кузова
высокопрочная износостойкая сталь
Толщина бортов, мм
6 / 7
Толщина днища, мм
10 / 12
Гидроцилиндр
Penta, 2 подпольных
Кабина
одноместная
Кондиционер
в базовой комплектации
Топливный бак, л
710
Система централизованной смазки
LINCOLN QUICKLUB
Комплектации
7501
внедорожный самосвал с кузовом для перевозки угля | внедорожный самосвал с кузовом под скальную породу
оборудован задним откидным бортом с верхней осью вращения; толщина бортов / днища: 6 мм / 10 мм | изготовлен из листов увеличенной толщины, не имеет заднего борта; толщина бортов / днища: 7мм / 12м
53,5/63,5 (с "шапкой" 2:1) | 31,5/37,5 (с "шапкой" 2:1)
передняя - пневмо-рессорная, усиленная | задняя - балансирная на резиновых упругих элементах
Penta