RU EN
Связаться с отделом продаж
Центральный офис
Белгородская обл.
Кемерово
Краснодар
Красноярск
Санкт-Петербург
Симферополь

Тонар-95412

Сочлененный самосвальный
автопоезд с боковой
разгрузкой на
правую сторону.
Объём 50 куб.м.
  • Боковая разгрузка на правую сторону.
  • Опорное устройство на 24 т.

Помощь в подборе техники


Герасименко Сергей Николаевич
Инженер управления сбыта

8 (800) 700-32-49 доб. 117
моб.: +7 (903) 201-36-72
gerasimenko@tonar.info
Шурупов Евгений Юрьевич
Инженер управления сбыта

8 (800) 700-32-49 доб. 122
моб.: +7 (903) 204-08-01
evgen.tonar@mail.ru



Характеристики и цены

Масса перевозимого груза, не более, кг. 54 300
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг. 19 700
Высота ССУ 1 300
Объем кузовов, куб.м. 50
Подвеска зависимая, на продольных упругих рычагах с пневмат
Оси Тонар
Подъемная ось первая
Шины 385/65 R 22,5
Опорное устройство на 24 т
Гидрооборудование выполнено по двухконтурной схеме
Угол поворота кузова,град. 117
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг. 20 000

Тонар-95412-0000010 
Сочлененный самосвальный автопоезд Тонар-95412-0000010 имеет правостороннюю боковую систему разгрузки. Рассмотрим основные технические характеристики, которыми располагает данный полуприцеп-самосвал. Грузоподъемность до 54300 килограмм, объем двух кузовных отсеков до 50 кубических метров. Габаритные размеры: чуть больше 15 метров в длину, 3,5 метра в высоту и 2,5 метра в ширину. Зависимая подвеска снабжена элементами с пневматическими свойствами. Тормозная система – рабочая, стояночная и аварийная - имеют, соответственно, пневматический привод и механический. У начального звена присутствует подъемная ось. Купить полуприцеп-самосвал Вы можете, сделав заявку на нашем сайте. 

Самосвальные полуприцепы с боковой разгрузкой - наша уникальная техника. Они обладают массой преимуществ. Самое важное свойство, несомненно, минимальный риск опрокидывания техники, хорошая проходимость в небольшом по высоте пространстве, также положительно сказывается на работе. Гарантия от производителя на самосвальные полуприцепы, а также другие полуприцепы - 36 месяцев, что делает эту модель очень популярной. Свяжитесь с нашими консультантами, если Вас заинтересовала покупка полуприцепа. Самосвал можно приобрести, позвонив по указанному на сайте номеру телефона.

Базовая комплектация:

Модель
Описание ССУ Цена с НДС
95412
Сочлененный самосвальный автопоезд с боковой разгрузкой на правую сторону. Суммарный объем - 50куб.м.
Тент, ошиновка односкатная, пневмоподвеска, с EBS, первая ось у первого звена подъемная, гидроцилиндр "Penta".
1300
уточните у инженера управления сбыта


Дополнительные опции:

Наименование Фото Цена
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу
Гидрофикация тягача 2-х контурная по запросу
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу

Ступичный узел

Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.

Кран управления пневмоподвеской

Позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки.

Кран растормаживания

С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом.

Соединение с тягачом

Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).

Электрооборудование

Электрооборудование:
жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом;
схема двухпроводная.

Противооткатный башмак

Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.

Подъем и опускание осей

Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа.  

Опорные устройства

Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним  управлением;
- стойка с опорной  пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым  редуктором.

Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы усиливающие конструкцию.
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.

Обновленная конструкция

Обновленная конструкция:  увеличена на 2 мм. толщина полок лонжеронов рамы.

Усилительные швеллера

Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор.

Усилительная пластина

Усилительная пластина на стыке зад­него усилителя кузова.

Задний бампер

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.  

Металлический инструментальный ящик

Металлический инструментальный ящик.

Рукомойник

Рукомойник.

Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоакку

Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.

Новая конструкция крыльев

Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.

Корзина под запасные колеса

Корзина под запасные колеса (размер корзины зависит от модели).




Похожий вид техники


/ Тонар-95412
Популярное Тонар-95239
Полуприцеп самосвальный
Объём кузова 25,5 куб.м.
Тонар-95403
100-тонный автопоезд
Объём кузовов (общий)
63,8 куб.м.
Тонар-95234
Полуприцеп-самосвал с
боковой разгрузкой.
Объём кузова 40 куб.м.

Яндекс.Метрика