RU EN
Связаться с отделом продаж
Центральный офис
Белгородская обл.
Кемерово
Краснодар
Красноярск
Санкт-Петербург
Симферополь

Тонар-952302 (20,3 куб.м)

Полуприцеп-самосвал (облегченный)
Для перевозки инертных материалов.
Объем кузова 20,3 куб. м.
  • Собственный вес полуприцепа 6 650 кг.
  • При изготовлении кузова применяется высокопрочная сталь Hardox.
  • Автоматический тент в базовой комплектации.

Помощь в подборе техники


Герасименко Сергей Николаевич
Инженер управления сбыта

8 (800) 700-32-49 доб. 117
моб.: +7 (903) 201-36-72
gerasimenko@tonar.info
Шарлавин Максим Викторович
Инженер управления сбыта

8 (800) 700-32-49 доб. 137
моб. +7 (968) 054-04-52
sharlavin.m@tonar.info
Зенин Евгений Анатольевич
Инженер управления сбыта

8 (800) 700-32-49 доб. 112
моб.: +7 (903) 204-42-26
zenin@tonar.info



Характеристики и цены

Объём кузова куб.м 20,3
Масса перевозимого груза, кг 25 850
Масса снаряженного полуприцепа (не более), кг 6 650
Высота ССУ, мм 1200
Нагрузка на ССУ, кг 10 000
Нагрузка на осевую тележку, кг 22 500
Оси Тонар
Шины (размер) 385 / 65 R22,5
Колёса 11,75 x 22,5
Тип гидросистемы одноконтурная
Рабочее давление в системе 160 bar
Колея колёс, мм 2 040
Тип тента автоматический с поперечной намоткой
Угол подъёма кузова град. 47

Базовая комплектация:

Модель
Описание ССУ Цена с НДС
952302-0000023           
Облегченный полуприцеп-самосвал
Объем: 20,3 куб. м.
3-х осный (1-ая ось подъемная),
односкатный пневмоподвеска Weweler(Голландия).
EBS, полукруглый кузов, гидроцилиндр "Penta",
с автоматическим тентом.
1200
уточните у инженера управления сбыта


Дополнительные опции:

Наименование Фото Цена
Гидрофикация тягача 1-контурная по запросу
Покрытие кузова антипримерзающим покрытием OKULEN по запросу
Окраска кузова моделей в цвет отличного от базового (синего) по запросу

Ступичный узел

Подшипники ступиц смазываются «синей» смазкой MS1510Blue. Данная смазка совместима с литиевыми смазками и является высокотемпературной пластичной смазкой, предназначенной для тяжело нагруженных узлов, а также содержит антиокислительные присадки, обеспечивающие длительную работоспособность при высоком давлении и температуре. Корончатая гайка регулировки подшипника ступиц со шплинтовкой позволяет не беспокоиться о надёжности работы ступичного узла.

Кронштейн крепления запасного колеса

Кран управления пневмоподвеской

Позволяет нагнетать и спускать воздух в пневмоподвеску до и после разгрузки.

Кран растормаживания

С помощью крана растормаживания осуществляется управление стояночным тормозом.

Автоматический механизм запирания заднего борта

Автоматический механизм запирания заднего борта:
Открытие и закрытие заднего борта происходит автоматически при подъёме и опускании кузова.

Соединение с тягачом

Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС).

Электрооборудование

Электрооборудование:
жгут дорожной сигнализации с соединительным разъёмом;
схема двухпроводная.

Оборудование гидроцилиндра

Гидроцилиндр оборудован гидрозамедлителем на случай обрыва соединительных шлангов.

Ремень крепления тента

Ремень крепления тента с храповым
механизмом натяжения и фиксации.

Противооткатный башмак

Каждый полуприцеп комплектуется несколькими пластиковыми башмаками. Количество башмаков варьируется в зависимости от модели полуприцепа.

Подъем и опускание осей

Механизм подъема (опускания) осей приводится в действие по команде от блока T-EBS при разгрузке (погрузке) полуприцепа.  

Опорные устройства

Опорные устройства в исполнении, не требующем значительного техобслуживания:
- с односторонним  управлением;
- стойка с опорной  пластиной на шарнире;
- с двухступенчатым  редуктором.

Ходовая часть

Усиленные кронштейны рессор.
Дополнительные раскосы усиливающие конструкцию.
Энергоаккумуляторы на балке оси с дополнительными удерживающими кронштейнами.

Обновленная конструкция

Обновленная конструкция:  увеличена на 2 мм. толщина полок лонжеронов рамы.

Задний бампер

Обновленная конструкция: задний бампер теперь располагается выше; немного изменена его конструкция.  

Рукомойник

Рукомойник.

Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоакку

Дополнительный поддерживающий кронштейн энергоаккумулятора на балке оси.

Новая конструкция крыльев

Данная конструкция заимствована у американских и австралийских аналогов, которые, как известно, отличаются простотой и надёжностью. Такие крылья более устойчивы к механическим повреждениям при погрузке-разгрузке, а также при работе в карьерах.

Похожий вид техники


/ Тонар-952302 (20,3 куб.м)
Тонар-952342 (ломовоз)
Полуприцеп-самосвал
(ломовоз). 
Объём кузова 60,8 куб.м.
Тонар-952341 (45 куб.м)
Полуприцеп-самосвал
для перевозки угля
Объём кузова 45 куб.м.
Тонар-9523 (29,4 куб.м)
Полуприцеп-самосвал
Объём кузова 29,4 куб.м.

Связаться с отделом продаж
Яндекс.Метрика